Chi avrebbe mai detto che l\u2019Ungheria, un Paese di soli 10 milioni di abitanti e senza una radicata tradizione automobilistica, stesse emergendo come campione europeo dell\u2019industria automobilistica, superando nazioni come Francia, Germania e Italia, che insieme contano oltre 212 milioni di abitanti, un PIL complessivo circa 47 volte maggiore e una lunga esperienza nel settore con oltre 15 grandi marchi storici?<\/p>\n
Dall\u2019ingresso nell\u2019Unione Europea nel 2004, l\u2019Ungheria ha saputo capitalizzare la propria posizione geografica e il supporto governativo per attrarre investimenti nel settore automobilistico. All\u2019inizio, il Paese era principalmente un subfornitore per i grandi costruttori tedeschi come Audi e Mercedes-Benz. Lo stabilimento Audi di Gy\u0151r, nell\u2019ovest dell\u2019Ungheria, \u00e8 oggi un esempio: oltre a produrre motori e auto, ha portato competenze e investimenti che hanno contribuito a far crescere l\u2019intero ecosistema industriale ungherese.<\/p>\n
La vera svolta \u00e8 per\u00f2 arrivata con la mobilit\u00e0 elettrica. La difficolt\u00e0 dell\u2019industria automobilistica tedesca di accelerare nella transizione verso l\u2019elettrico ha lasciato spazio ad attori asiatici, che vedono nell\u2019Ungheria un terreno fertile per espandere la propria presenza in Europa ed evitare i dazi. Oggi, l\u2019industria automobilistica rappresenta il 20% del PIL ungherese e continua a crescere rapidamente: nel 2023, la produzione \u00e8 aumentata del 10,5% su base annua.<\/p>\n
Il vero vantaggio competitivo dell\u2019Ungheria risiede nella produzione di batterie per veicoli elettrici. Gigafactory come quella del colosso cinese CATL, in costruzione a Debrecen con un investimento di 7,3 miliardi di euro, e quelle degli asiatici SK Innovation e Samsung SDI, gi\u00e0 operative, rendono il Paese un hub centrale per la mobilit\u00e0 sostenibile europea. CATL prevede di raggiungere una capacit\u00e0 produttiva di 100 GWh all\u2019anno, alimentando cos\u00ec la produzione di veicoli elettrici in tutto il continente. Anche altri attori asiatici, come Eve Power e Sunwoda, stanno investendo massicciamente in Ungheria, rispettivamente con 400 milioni di euro e 185 milioni di euro.<\/p>\n
Questo boom non \u00e8 casuale: il governo di Viktor Orb\u00e1n ha adottato una strategia mirata di incentivi fiscali e investimenti infrastrutturali favorevoli agli affari. L\u2019obiettivo dichiarato \u00e8 raddoppiare la produzione automobilistica e posizionare l\u2019Ungheria tra i primi cinque Paesi al mondo per capacit\u00e0 produttiva, con oltre un milione di auto prodotte ogni anno entro il 2025-2026.<\/p>\n
Fonte: Elaborazioni a cura di IC&Partners Budapest, news@icpartners.it<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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